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無(wú)人值守汽車(chē)衡是怎樣提*稱重效率的？

    任何*個(gè)成功的企業(yè)，都離不開(kāi)*、規(guī)范、嚴(yán)格的管理。目前，企業(yè)*化的格*愈演愈烈，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。企業(yè)要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，做大做強(qiáng)，必須有*強(qiáng)勁、規(guī)范有序的管理做基礎(chǔ)。這也是為什么要選擇無(wú)人值守汽車(chē)衡來(lái)稱量大宗貨物的原因*。

      汽車(chē)衡早在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)成為工礦、物流、機(jī)場(chǎng)等企業(yè)的機(jī)器設(shè)備。如今，數(shù)字式電子汽車(chē)衡的和運(yùn)用已經(jīng)大大節(jié)省了人力，提*了企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。但是隨著企業(yè)*化的發(fā)展，*人*磅的固定模式并沒(méi)有太大的改觀，稱量效率低下、錯(cuò)誤率*成為很多企業(yè)的突出性問(wèn)題。

無(wú)人值守汽車(chē)衡除了可以對(duì)物品進(jìn)行*的稱重，在提*稱重效率上也有很大的突破。無(wú)人值守汽車(chē)衡由汽車(chē)衡、攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠燈信號(hào)、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。使用時(shí)，系統(tǒng)管理員將事先已經(jīng)錄入汽車(chē)車(chē)號(hào)、車(chē)重、車(chē)型等車(chē)輛信息內(nèi)容的射頻卡發(fā)給各位司機(jī)，司機(jī)將卡片貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃。車(chē)輛距離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí)，射頻讀卡器便可以檢測(cè)到車(chē)輛到來(lái)，并讀取車(chē)輛的基本信息。在判定秤臺(tái)上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，打開(kāi)進(jìn)口欄桿機(jī)，讓車(chē)輛通過(guò)，車(chē)輛開(kāi)上秤臺(tái)后欄桿機(jī)放下欄桿。車(chē)輛停穩(wěn)后進(jìn)行稱量的同時(shí)，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號(hào)的照片，自動(dòng)存儲(chǔ)。同時(shí)電腦讀取儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)合并車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行保存。完畢后，出口欄桿機(jī)抬起，汽車(chē)緩緩駛出秤臺(tái)，欄桿機(jī)隨即放下。司機(jī)撕下出口處打印機(jī)打印好的磅單后離開(kāi)。

無(wú)人值守汽車(chē)衡打破了“*人*磅”的固定稱重模式，全程電腦控制，*測(cè)量的同時(shí)大大提*了稱重的效率。車(chē)輛可以隨時(shí)進(jìn)行稱重，車(chē)輛原始數(shù)據(jù)、車(chē)型車(chē)號(hào)的照片和稱重?cái)?shù)據(jù)可以錄入系統(tǒng)，方便日后的匯總和總結(jié)。而且不會(huì)出現(xiàn)因司磅人員不在場(chǎng)而無(wú)法稱重的問(wèn)題。節(jié)省了人力物力，企業(yè)管理更加方便、實(shí)用。