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120噸電子汽車衡故障排除技巧：

　　地磅的另*個別稱是汽車秤，也稱為汽車衡。現今的重量秤和汽車衡大多是電子秤，而以往的汽車衡的機械杠桿原理已經基本消除。由電阻應變式稱重傳感器或電子磅組成的120噸電子汽車衡更為常見。主要有裝載機(秤)、稱重傳感器、限制器、接線盒、稱重顯示控制器等。還可根據不同客戶的需要添加大屏幕顯示、打印機、電腦及稱重軟件等附件。

　　當電子地磅在某些意想不到的情形下無法工作時，應找到熟悉120噸電子汽車衡總體結構的工人及時排除故障中不可能出現的部分，并鎖定故障原因。為了正確判斷是稱重傳感器還是稱重顯示器發生故障，簡單方法是使用傳感器模擬器。

　　120噸電子汽車衡故障排除技巧：*先，將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插入稱重顯示儀表的接口，接通電源，檢查儀表是否正常工作。如果儀器能夠正常工作，則稱重平臺部分會發生由稱重傳感器或軍用箱引起的故障。如果儀表不正常工作，則在稱重顯示儀表上出現故障。

　　常見的稱重傳感器模擬器是基于電阻應變式稱重傳感器的工作原理。它能模擬電阻應變式稱重傳感器的各種加載狀態。與標準直流電壓源類似，模擬器可以向稱重顯示儀器提供各種稱重范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀的橋電壓，是*種無源信號發生器。傳感器模擬器不*能夠在實驗室中對稱式再顯示儀表進行設置和校準，還能夠在現場及時發現和找出故障原因，從而快速排除故障。它是貴陽電子地磅檢修必不可少的設備，也是120噸電子汽車衡檢修的常用設備。

　　電子地磅的稱重秤需要標準重量，但也需要校準碼。校準碼由衡器制造商控制，嚴格保密。

　　電子地磅的非法校準是通過使用標準砝碼的質量值和校準程序的校準碼值的允許范圍來進行的，因為校準數字值具有*定的空間范圍(例如電子)。C秤的zui大稱重能力為150公斤，其50公斤內碼值可被校準為12公斤000至18 000范圍內的50公斤顯示值。如果標定重量的實際重量為49公斤，顯示值為50公斤，則電子秤顯示為150公斤，其實際重量為147公斤。這種規模將導致市場交易的任何后果。

　　機械秤是利用杠桿位移原理測量被測物體的質量，是*種模擬測量，*以顯示值誤差很大

　　地磅是以傳感器測量原理為基礎的。它通過傳感器的彈性梁變形來改變附著在其上的應變儀的電阻值。在激勵電壓作用下，與測量對象成比例的模擬電信號輸出到AD電路。

　　電子地磅的AD電路，對傳感器發送的模擬信號進行調制、放大、濾波、采樣和積分，輸出穩定*的數字信號，并發送給*微處理器(CPU)。CPU控制的工作程序通過顯示電路顯示被測物體的重量值。

　　標度校準是*標準值(法定重量)的質量。當輸出數字代碼(BCD碼)與CPU中程序存儲器編譯的程序校準碼*致時，可以完成刻度校準。

　　地磅稱重儀表直接用標準砝碼校準，其技術含量低，易于偽造(取決于標準砝碼的質量)。