久久五月色丁香综合婷婷,欧美成人性一区二区三区,国产精品一区二区高清在线,亚洲欧洲一区二区,国产一区二区三区四区20p,久久摸久久碰久久爽,日日天天插插天天操操,天天在线视频一区二区

近年來，壓電石英稱重傳感器組成的動態(tài)公路車輛稱重系統(tǒng)，在美國、英國、德國、澳大利亞、韓國、日本等*的*超載識別、橋梁超載報警、隧道保護(hù)和公路收費(fèi)中得到廣泛的應(yīng)用。

例如，美國密蘇里州（Miss0uri）的*有稱重*都使用以壓電石英稱重傳感器為基礎(chǔ)的動態(tài)公路車輛稱重系統(tǒng)，為其提供這套系統(tǒng)的是美國Cardinal（卡甸諾）*。該*為了實現(xiàn)快速、*的動態(tài)稱重和車速、軸距、單雙輪胎識別等多參數(shù)測量，放棄了傳統(tǒng)的以應(yīng)變式稱重傳感器為基礎(chǔ)的組秤方案，選擇了瑞士奇石樂*的9195型壓電石英稱重傳感器組成動態(tài)稱重系統(tǒng)。這套動態(tài)稱重系統(tǒng)的各項功能特別是動態(tài)稱量*度、動態(tài)響應(yīng)速度、工作的穩(wěn)定性和可靠性都達(dá)到了較*的水平、經(jīng)受了考驗。在美國密蘇里州的19個稱重*工作了3年，只有*個壓電石英稱重傳感器出現(xiàn)故障。

以上就是壓電石英稱重傳感器在動態(tài)公路系統(tǒng)中的應(yīng)用案例，希望用戶在使用的時候了解清楚，這樣才能防止因使用不當(dāng)帶來的損失和不必要的傷害。