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關(guān)于動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡OMLR134國(guó)際建議的發(fā)展 說(shuō)明：

OMLR134國(guó)際建議從1993第案1996第二草案稿再到1999第三草案稿，到2001年定稿，2002際計(jì)量會(huì)批準(zhǔn),R134國(guó)際建議(2002版)但是緊接著TC9/SC2又對(duì)R134國(guó)際建議進(jìn)一步修訂,在2004初形R134國(guó)際建議的第草案稿，2004年7月又形成R134國(guó)際建議的第五草案稿(R134CD)。2005年2月我們見(jiàn)到了R134際議投稿2006國(guó)際量會(huì)上得到批準(zhǔn)134國(guó)際建(2006年版)。本檢定規(guī)程就是修改采用了OIMLR134國(guó)際建議第五草案稿，并按照2005年的投票稿進(jìn)行了修改。R134國(guó)際建議經(jīng)了十多年的征求意見(jiàn)和討論醞釀，幾個(gè)版本在某些方面變化較大。

1993年的第一草案稿是R134國(guó)際建議的雛形和要點(diǎn)。1996年的第二草案稿，有正文章(強(qiáng)(附錄試驗(yàn)程)和一個(gè)信息性附錄(附錄B安裝與操作指導(dǎo))，術(shù)語(yǔ)作為其組成部分列正文之前。第二草案稿是以車(chē)輛整車(chē)總重量的各項(xiàng)要求為主線(xiàn)，同時(shí)兼顧了對(duì)車(chē)輛軸載荷的要求。1999年的第三草案稿，最主要的變化是將國(guó)際建議分為A部分(車(chē)輛總重量部分)和B部分(軸載荷部分)。A部分是把第二草案稿中有關(guān)軸載荷的內(nèi)容全部刪掉，其他內(nèi)容變化不大，章節(jié)也未做大的改變,形成了R134-A車(chē)輛總重量部分，但是沒(méi)見(jiàn)到國(guó)際建議R134-B軸載荷部分。2002年版的R134國(guó)際建議仍然是分為A部分《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器(車(chē)輛總重量))和B部分《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器(軸載荷)》R134國(guó)際建議的A部分與其他國(guó)際建議一樣，具有一個(gè)完整國(guó)際建議的結(jié)構(gòu)。R134-A由兩個(gè)部分組成，即R134-A1<計(jì)量要求和技術(shù)要求-試驗(yàn))和R134-A2(型式評(píng)價(jià)報(bào)告)，并于2002年國(guó)際法制計(jì)量委員會(huì)批準(zhǔn)，提交國(guó)際計(jì)量會(huì)得到通過(guò)，已賦予R134號(hào),定為R134-A(2002年版)。2002年版的R134國(guó)際建議已不是草案稿，至今仍是OIML正式發(fā)布的版本。該版本的B部分(軸載荷)僅是起草小組的一個(gè)工作文件(討論稿)。R134-A(2002年版)發(fā)布后，由于動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡發(fā)展迅速，各成員國(guó)意見(jiàn)較大，僅發(fā)布R134國(guó)際建議的A部分不能適應(yīng)動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡發(fā)展的需要。如果再起草一個(gè)R134國(guó)際建議的B部分，必須確定R134國(guó)際建議B部分的適用范圍，它關(guān)系到R134國(guó)際建議B部分的取舍，需要各成員國(guó)回答以下幾個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題:

1.R134國(guó)際建議B部分是否僅適用于對(duì)車(chē)輛軸超載(和車(chē)輛總重超載)進(jìn)行檢查的衡器?

2.這些衡器能否用于貿(mào)易結(jié)算?

3R134國(guó)際建議B部分應(yīng)不應(yīng)該包括可以提供動(dòng)態(tài)車(chē)輛重量利用“瞬間沖擊力”原理的衡器?

4.如果R134國(guó)際建議B部分包括確定“靜態(tài)載荷”的衡器，那么是僅限于軸載荷，還是包括車(chē)輛總重量?

5.如果R134國(guó)際建議B部分包括確定車(chē)輛總重量的衡器，那么如何解決與R134國(guó)際建議A部分的交叉?

6.R134國(guó)際建議B部分是否僅限于“強(qiáng)制目的”的衡器?

7.如何考慮動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡“參考軸載荷的溯源”問(wèn)題?

8.是否可以用一個(gè)國(guó)際文件代替R134國(guó)際建議的B部分?

9.是否給R134國(guó)際建議B部分的衡器限定在低速下使用，如規(guī)定一個(gè)最高速度(如10km/h)?

10.R134國(guó)際建議B部分的衡器是否必須安裝在受控區(qū)域內(nèi)，不適用于直接安裝普通公路上的衡器?

這些問(wèn)題在征求了各成員國(guó)的意見(jiàn)后，OIMLTC9/SC2自動(dòng)衡器分會(huì)決定干脆將R134國(guó)際建議的B部分與A部分合并，形成一個(gè)新的國(guó)際建議。這樣就對(duì)國(guó)際建議R134-A進(jìn)一步修改,于2004年初形成了R134國(guó)際建議第四草案稿(R1344CD)。2004年第四草案稿把2002年版的A部分的內(nèi)容和B部分的內(nèi)容又合在一起，并且改變了1996年草案稿以車(chē)輛總重量為主線(xiàn)的方式，而以軸載簧為主線(xiàn)的方式，兼顧了車(chē)輛總重量的要求。緊接著又2004年7月又對(duì)R134國(guó)際建議4CD進(jìn)一完善我們現(xiàn)在得到3國(guó)際議第五草案稿(R1345CD)。20052月我們到了134際議的票稿這一稿4際建議參考了76國(guó)際建議第一草案稿的部分炮容使其更加完善，該稿R134國(guó)際建議估計(jì)將在2006國(guó)計(jì)量大會(huì)上得到批準(zhǔn)，形成新的R134國(guó)際建議(2006年版)。

以上是關(guān)于動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡OMLR134國(guó)際建議的發(fā)展的詳細(xì)介紹，希望能夠幫助到您！