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1.1受多種因素影響，我國的計量基礎建設水平有待提*受多種因素影響，在計量基礎建設方面，我國明顯重視程度有待提*，*直在控制這個領域的資金投入力度。尤其是在縣（市、區）等*些*級的計量檢定單位中，檢定條件還是*限在*定的范圍內，有標準器具明顯不足的問題，面對實際的工作需求，總是存在各種各樣的問題。舉例說明，在我國許多的縣（市、區）級檢定部門我們*見到的砝碼總量*般都在五十噸以下，但是那些大于五十噸的電子地磅檢定工作卻非常普遍，導致檢定條件和實際檢定工作之間出現很大的矛盾。同時，關于標準砝碼的安全運輸，同樣是我們面對的重要難題。在標準砝碼的運輸過程中，既要擔負*昂的運輸費用，又要考慮運輸的安全性。*旦處理不恰當就出現投入成本增加的問題。并且受道路、橋梁以及大量砝碼并不適合長途運輸等多種因素的影響和限制，導致我們在日常工作中不得不面對標準砝碼運輸費用*、安全問題非常突出等現實問題。比如，關于1t/個砝碼的運輸問題，為了防止運輸過程中因為顛簸移位出現事故，工作人員需要對其開展非常嚴密的裝運。

1.2偏載測試不達標，檢定問題矛盾百出面對實際工作，電子地磅檢定中需要面臨的重要問題*是偏載測試不達標。為例便于人們更加容易理解這*問題，我們將以“100t電子地磅”為例。此電子地磅的臺面尺寸是3.5m×20m，并且是由8支傳感器作為支撐點。按照JJG539-1997《數字指示秤》檢定規程要求在偏載測試中電子地磅的支撐點*加載的標準碼為：max（/N-1）。通過計算，此100t電子地磅的每個支撐點*加載的標準砝碼為14t；且加載面積為：1/N。在嚴格遵循檢定規程的基礎上，理論上12個是*大量。但是實際情況卻并非這樣，受標準砝碼形狀有差異，存在*定缺陷因素的影響，如果砝碼存在不緊湊的問題，很有可能出現的結果是每個支撐點能夠放置的1t標準砝碼的數量是9，這和后面規程中*要求的14t砝碼就出現矛盾。*以，面對電子地磅檢定過程，較為普遍的問題是偏載測試不達標，這樣*大地增加了檢定不確定問題出現的可能性，甚至會間接影響到人們對電子地磅檢定的認識和認可。

以上是現階段我國電子地磅檢定技術中面臨的問題探討的詳細內容，望采納！